Hệ thống thủy lực máy xúc, một công nghệ vô cùng quan trọng và phức tạp, đã đóng vai trò không thể phải làm trong sự phát triển và hiện đại hóa của ngành công nghiệp xây dựng. Được biết đến như một linh kiện chủ chốt đằng sau sức mạnh và linh hoạt của máy xúc, hệ thống thủy lực không chỉ là công nghệ, mà còn là hạt nhân định hình khả năng vận hành và hiệu suất của mỗi chiếc máy trong lĩnh vực này.
Hãy cùng reviewmayxuc khám phá cách hệ thống thủy lực máy xúc hoạt động và ảnh hưởng lớn đến hiệu suất của chiếc máy này.
Hệ thống thủy lực máy xúc
Động cơ Diesel là nguồn cấp năng lượng chính của máy xúc, chịu trách nhiệm kích hoạt các thành phần quan trọng khác như bơm thủy lực, mô tơ quay, và hệ thống điện tử trong cabin.
Bơm thủy lực, chuyên cung cấp dầu thủy lực với áp suất cao, đảm bảo hoạt động mượt mà và chính xác của máy xúc. Áp suất nâng cao hỗ trợ trong việc di chuyển và thực hiện các chuyển động quan trọng.
Mô tơ quay khi di chuyển không chỉ cung cấp năng lượng xoay cho các bộ phận khác, mà còn điều khiển hướng di chuyển của máy xúc, giúp linh hoạt trong quá trình làm việc.
Thùng dầu thuỷ lực đóng vai trò lưu trữ và cung cấp dầu để duy trì quá trình vận hành của máy. Bộ lọc tích hợp giúp loại bỏ tạp chất, đảm bảo sự ổn định của dầu thủy lực.
Gầu của máy xúc không chỉ đào và xúc vật liệu mà còn thực hiện vai trò nâng và vận chuyển chúng, tùy thuộc vào sự khéo léo của người điều khiển. Xi lanh thủy lực chịu trách nhiệm tạo lực đẩy để điều khiển các hoạt động làm việc, giúp máy xúc hoạt động hiệu quả.
Cụm van phân phối quản lý chất lỏng trong hệ thống, đồng thời điều chỉnh áp suất và hướng di chuyển để đảm bảo an toàn và tiết kiệm năng lượng trong quá trình hoạt động.
Mạch thủy lực máy xúc
Hệ thống thủy lực của máy xúc, với cấu trúc phức tạp, tích hợp nhiều thành phần chủ chốt để kiểm soát và thực hiện đa dạng chuyển động của máy. Bơi lụa, nơi chứa dầu thủy lực, đảm bảo duy trì áp suất ổn định trong hệ thống. Các bơi như bơi xúc, bơi gạt, và bơi lật đảm nhận vai trò quan trọng trong việc điều khiển chuyển động tương ứng của cần xúc, gạt, và quay.
Bơi điều khiển, với van và bộ điều khiển, có nhiệm vụ hướng dẫn dầu thủy lực đến các bơi và xi lanh theo yêu cầu của người điều khiển. Bơm thủy lực tạo ra áp lực cần thiết để đẩy dầu thủy lực qua hệ thống. Van thủy lực quyết định hướng và lượng dầu thủy lực chuyển đến từng bơi và xi lanh.
Xi lanh thủy lực, với nhiệm vụ thực hiện các chuyển động như nâng hạ cần xúc, mở đóng gạt, quay máy xúc, và di chuyển toàn bộ máy. Tất cả các thành phần hoạt động đồng bộ, hình thành một hệ thống linh hoạt và hiệu quả, đáp ứng đầy đủ yêu cầu của máy xúc trong các môi trường xây dựng và khai thác.
Máy xúc thủy lực
Máy xúc thủy lực, hay máy đào, là một thiết bị máy công trình hạng nặng thường được sử dụng trong xây dựng. Nó đảm nhiệm các công việc như xử lý vật liệu, phá dỡ, cảnh quan, khai thác mỏ, và nạo vét sông hồ. Được ưa chuộng vì ổn định và hiệu suất làm việc cao, máy xúc thủy lực đóng góp tích cực vào tiến độ công việc.
Cấu tạo máy xúc thủy lực bao gồm động cơ diesel, bơm thủy lực, mô tơ quay khi máy di chuyển, thùng dầu thuỷ lực, mô tơ quay toa, gầu, xi lanh thuỷ lực, và cụm van phân phối.
Nguyên lý hoạt động của máy xúc thủy lực là khi động cơ hoạt động, năng lượng được truyền đến bơm thủy lực. Dầu từ thùng dầu chuyển đến cụm van phân phối, điều khiển bởi người vận hành. Dầu sau đó được đẩy tới xy-lanh thuỷ lực ở tay gầu, cho phép người điều khiển vận hành máy theo ý muốn.
Trong quá trình làm việc, tay gầu (hay còn gọi là “cánh tay”) và gầu, được điều khiển bằng hệ thống thuỷ lực, thực hiện các chuyển động cần thiết. Dầu được lọc và làm mát trước khi quay trở lại thùng dầu. Hệ thống van an toàn giữ áp lực hệ thống dưới giới hạn an toàn và giải phóng áp lực thông qua van an toàn khi cần thiết.
Lời Kết
Không thể phủ nhận vai trò quan trọng của hệ thống thủy lực máy xúc trong việc đảm bảo sự ổn định và hiệu suất cao trong các hoạt động xây dựng và khai thác. Với sự kết hợp khéo léo giữa các thành phần như bơm thủy lực, xi lanh thuỷ lực, và cụm van phân phối, hệ thống thủy lực không chỉ là trái tim, mà còn là nguồn sức mạnh của chiếc máy xúc mỗi khi hoạt động.